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哈希游戏(www.hx198.vip)_激光雷达成智能车『che』重要卖点 新势力 li[争相搭载 多家上{shang}游公司进入机构视野

admin 财经 2022-06-21 09:40:30 2 0

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  2022年是国内激光雷达上车元『yuan』年,多家汽车企业加速入局。

  明日(6月21日),理想汽车将正式推出“chu”第{di}二款SUV“理想L9”。据官方介绍,该车配备了一颗128线激光雷达,该产品由禾赛科技供应,采用半固态一维转镜激光雷达方案。

激光 guang[雷达位于理想L9的车顶『ding』中央

  理想汽车CEO李想此前表示,该车价格区间为45万-50万元。

  就在6月15日晚间,蔚来SUV ES7正式发布,同样也配备了一颗激光雷达——Innovusion的1550nm激{ji}光雷达“猎鹰”,其最远探测距离达500米。

激光雷达位于蔚来ES7的车顶中央

  据汽车之家、维科网等第三方数据统计,目前确定搭载激光雷达的车型近20款,包括蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力、北汽、广汽、上汽、吉利等国内传统汽车厂商以及丰田、本田、宝马、奥迪、大众等『deng』全球头部汽车厂商。

  按计划,这些车型普遍在2022年年底前量产交付,也有少部分头部汽车厂商车型预计2023年【nian】后量产上市,受到疫情反复【fu】的扰动,交付时间节点可能有所延迟,但整体产业发展方向良好。

  东吴证券预测,2022年搭载激光雷达的车型销量有望达20万辆。尽管2022年国内乘用车激光雷达市场规模较小(预计2.6亿美元),验证顺利情况下,2023年将迎来快速增长。

  ▍零部件厂商业绩确定性或更强 多家公司受关注 zhu[

  就投资机会而言,东吴证券进一步表示,由于激光雷达行业当下处于半固态和固态【tai】探索期,押注单一技术的整机厂存在较大不确定性,但零部件厂商“shang”在不同技术方案中都具有极大发展前景,有望获得更强业绩确定性。

  另外,相较海外厂商,国内车规级认证标准相对门槛更低,新势力等厂商的激进发展思路,决定了中国供应链有望率先享受「shou」上车红利。

  激光雷达核心部件包括发射模块、接收模块{kuai}、扫描系统、信息处理模块。发射模块和接收模块是激光雷达的核心{xin}和关键,具体可分为激光发射器、激光探测《ce》器及对应光学组件三部分:

  目前半导体激 ji[光器和光电探测(ce)器主要依赖国外进口,但国内企业具有极大前景,如炬光科技、纵慧芯光和灵明光子,已经实现一定技术突破;

  光学组件占激光雷达整【zheng】体价值量至少15%。舜宇光学、炬光科技永新光「guang」学蓝特光(guang)学等凭借其工艺成熟度和规模优势有望受益。

  值得注意的是,机构已经做起了功课,近期多家激光雷达上游公司接受调研,包括炬光科技仕佳光子【zi】水晶光电光库科技

  其中,炬光科技接受 shou[调研时称,目前〖qian〗激光雷达的行业热度很高,另外,“芯片这几年国产化进程很快,国内做芯片的(优质公司)如长光华芯、深圳瑞波、华光等,常规(激光雷达)芯片已经可以自供了。”

  仕佳光子正在探索下一代【dai】激光雷『lei』达主流技术“1550nm波长的激光雷达光源”,以及研究激光雷达里用的放大器。

  光 guang[库科技表示,激光雷【lei】达领域是公司未来的重要发展方向之一,公司可提供元器件和光源模〖mo〗块『kuai』的集成解决方,其激光雷达光源模块目前处于小批量生产(chan)阶段。

(文「wen」章来源:财联社)

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