欧博亚洲网址:无人驾驶贸易化运营商白犀牛:无人车产物曾在方舱医院送药

宣城新闻网/2020-07-05/ 分类:宣城科技/阅读:

  专注于无人驾驶技能在无人配奉上的运用,焦点在运营晋升。

  “截至2020年3月累计配送近千单。”专攻结尾即时配送的自动驾驶公司白犀牛暗示,自2019年,白犀牛与北京市海淀区相助打算在海淀100平方公里自动驾驶示范区内举办无人配送,同年10月,共陈设四台无人车开展测试和试运营。

  白犀牛无人车由前百度自动驾驶团队成员朱磊创建,在创建白犀牛之前,朱磊曾是另一家自动驾驶公司的连系首创人。2019年头,前百度自动驾驶事业部主任架构师、视觉感知偏向技能认真人夏添插手白犀牛,任CTO,夏添结业于中国科学技能大学、博士结业于中科院计较技能研究所,他曾获百度2014年度百万美金最高奖,该奖项是百度工程师的最高荣誉。

  这是一家从创立时间到业务都很新的公司。2019年4月,白犀牛创立,据天眼查数据,公司注册成本1111万元,注册地点为:北京市海淀区温泉镇创客小镇社区配套贸易楼17#楼一层130室。公司法定代表工钱首创人朱磊。除朱磊持股23.4%外,公司股东还包罗CTO夏添(30.6%)、白犀牛智牧(天津)合资企业(27%)以及投资人宁波辰韬智驾股权投资基金合资企业(10%)。

  据相识,焦点团队具备百辆无人车实际运营履历,拥有无人车算法、工程技能。2020年3月4日,白犀牛公布得到辰韬成本的追加投资,融资金额未透露,融资主要用于产物研发和落地运营。

  这家公司最近获得的存眷是为方舱医院送药。本年2月,白犀牛无人车辅佐方舱医院送中药,该车载货量是2立方米,单次运输可以装100包阁下的中药,一次运送量可以等同与10-15小我私家的量。

  白犀牛今朝无人配送主要是做外卖和生鲜处事,盈利模式也是基于配送处事上的配送处事费。今朝运营还以试验状态居多,“将来几个月但愿能实现常态化运营。”所谓常态化运营,指的是,像定外卖一样,只要有订单就能实现配送。

  与当下第一批成长起来的无人车一样,白犀牛对准的也是结尾配送市场,公司专注于最后三公里的即时配送,配送效率相当于3-5 名配送人员,无人车是充电模式,布满能跑六到八小时阁下,公司无人车的最高时速是25km/h,每一趟配送里程约莫1-3公里,耗时15-30分钟。公司认为,自动驾驶有望在1年内落地多个区域,3年内涵全国大局限推广。

  与其他无人车处事差异的是,这家公司不本身造车也不卖车,只是运营本身的无人车,公司想做的是无人驾驶的贸易化运营。公司的业务模式是软硬件+贸易化运营,“今朝我们的计谋,是无人驾驶技能在无人配奉上的运用,更焦点在运营上的晋升。”公司方暗示。

  至于在造车上,公司暗示本身不造车,可是有相助同伴可以造车,对付车的详细出产本钱几多,公司没有透露。而在造车本钱上,公司CTO夏添曾对外暗示,今朝白犀牛无人车的多传感器融合方案包罗高线束激光雷达、近距激光雷达、摄像头、超声波雷达等,公司打算在2021年把整车本钱降到8万元以下,白犀牛打算2021年开始大局限复制。

  这个本钱是普遍低于今朝无人车的平均制造本钱的。据36氪《无人配送规模研究陈诉》,当前无人配送车的本钱布局中占比最高的为无人车线控底盘、激光雷达、以及计较平台。个中,无人车线控底盘的市场价今朝在10万阁下,激光雷达每辆车上的激光雷达本钱在3-6万元,计较平台方面,今朝低速无人配送车根基利用的都是英伟达的Jetson AGX Xavier芯片,2018年底发布的价值为1099美元,守旧预计,无人车公司在测试阶段计较平台的本钱会在2万元以上。以上三块加起来,总本钱约在15-18万元,而市场对无人车的心理价值凡是在10万及其以下。

  公司也未透露车的造价为何会低于15-18万的平均本钱,而假如车的造价能在8万可能以下,按这个心理价位来说,在市场上是相当有价值优势的,之前涂鸦君报道过无人驾驶车公司Neolix新石器,其出产的车辆对外相助售价为3万美元(今朝21万多元)。

  夏添曾对外暗示,白犀牛不光纯追求技能的“高精尖”,而是规划通过“运营”补充“技能”的不敷,通过技能指标和产物需求两个维度配合牵引技能研发,

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,更快地撬动自动驾驶的贸易应用。

  无人车每到一个新处所都要对它举办一些场景构建,俗称建舆图,还要练习数据,这是个难点的进程,也培育了在无人机上的发生的需求。白犀牛对本身的定位是无人驾驶处事运营商,而不是硬件商,在业务上下游上,是居于硬件制造的下游,这意味着需要硬件的市场足够大,基于硬件的运营市场才气真正的起来,而今朝无人驾驶的硬件市场才方才起步。

  2020年3月3日,百度Apollo曾公布,白犀牛智达(北京)科技有限公司正式插手百度Apollo开放平台,成为百度Apollo生态相助同伴。

  无人车的场景打破部门是由疫情发动的,疫情之下,各个无人设备开始火热起来也获得了更多承认。譬喻京东物流的智能配送无人车在武汉新冠肺炎定点医院举办快递配送处事,包袱了医院50%-70%的订单配送量。

  无人车的需求还会很大,市场空间也够大。据美团数据,美团外卖业务之前平均天天 2400 万单,但到2019年7月已经涨到了天天3000万单,将来还会上涨,这意味着骑手越来越不足用,也因此美团也研发结尾三公里即时配送来缓解配送压力。

  但整个无人配送也面对配送本钱问题。美团无人配送部数据暗示,市面上大部门小型无人车本钱约为10万元,中型无人车本钱约为20万元,呆板的配送本钱平均下来,每单要到达7-8元才气持平。而据果真数据,盒马每单配送本钱是每单7块,美团付出给骑车也是每单7元,也就是说,呆板和人工本钱今朝差距不大,甚至呆板更高,要大局限运用无人车,大概还需要本钱更低以及配送员成员越来越高双重浸染下才会有大局限发作时机。

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